年已过，都开工——CT6用车日常。

在这美丽的阳春3月说说选车历程吧，再也不想买SUV了，SUV的舒适性不太好。本来一致觉得5系不错，也去看了车，但是价格太坚挺了。转身又进了凯迪拉克后，发现差不多的价格如果买CT6配置要好上太多了，于是A6L干脆就觉得没必要去看了，肯定没有CT6优惠来的大。运气提到了原厂固特异轮胎批次，固特异比韩泰好太多，用车下来固特异各方面确实很优秀。
现在开了也有快2万公里了，对CT6还是相当满意的，尤其空间方面，现在一家人出门基本只开CT6了，昂科拉就媳妇上下班专用车了，再也不用像以前一样一辆车不够用。
其实除了空间很大以外，外观也很大气，个人觉得宜家也宜商，不管接送亲戚朋友还是客户领导都有面子，人坐进去的一感觉就是这车空间真够大。其次就是外观稳重大气，线条也很流畅自然，前后大灯都很有个性。油耗的话还行吧，上下班堵堵车百公里12L多点，这种大型轿车的油耗和昂科拉这种紧凑SUV比差不多，所以觉得这油耗不算多高。
这车看着很大，也确实很大，五米多的车长呢，但是舒适度很好，不管是过弯，还是提速都很稳，避震也软，昂科拉那种弹跳感小了很多。就是有时候停车不方便，有的地方车位太小，别人稍微往里靠点就很难停进去了。另外就是固特异轮胎湿地抓地力是真的好，我开的比较猛，有一次下雨天，前面堵车我没注意就差点儿撞上前方急停的迈腾，还好一脚急刹车停稳了，看来一辆车的轮胎和刹车能力确实很重要。
用车到现在满意度还是很好的，加上优惠大，配置高，家用确实挺好。

白色是不是显得很大？大灯是不是很有个性。

永远经典的45度

侧面很修长

车身很稳重。

尾灯是不是也很有个性，四出的排气也够运动呀。

外观非常的流畅大气，整体看起来很修长，家用确实有面子。

多幅式的轮毂看起来很有运动感，原厂的固特异御乘 II代轮胎很不错，尤其湿地抓地力，静音表现也好，刹的住，停的稳。

固特异御乘 II代原厂胎，御乘系列采用了不少高科技配方和更科学的设计，像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的湿地抓地力等各方面都比较优秀。

内饰的豪华感还是不错的。

座椅很舒适，包裹性好。

屏幕不够大，没办法咱觉得没必要买往上的配置了，主要还是钱的原因。

档把手感很好，爱不释手啊。

两个大杯架

后排空间超级大，随便都可以翘个二郎腿啊。

喜欢这种小细节 ，阻尼感不错的拉手，细心的挂钩设计，虽然很少用到，但是用的时候就会发现很实用。